¿Llegarán Ducati y Kawasaki a los 1000 y los 500 podios respectivamente este fin de semana?
Ducati puede alcanzar los 1000 podios este fin de semana, mientras que uno más para Kawasaki les dará su podio número 500 en WorldSBK
El Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2022 ha llegado al circuito de Donington Park para celebrar el Round Prosecco DOC de Gran Bretaña, la quinta prueba de la temporada 2022. La cita británica es siempre un evento impredecible donde la emoción está garantizada y las historias mágicas se materializan y en 2022 podemos esperar más de lo mismo. Este fin de semana, Ducati y Kawasaki pueden alcanzar logros históricos, nada menos que 1.000 y 500 podios respectivamente.
HITOS PARA RECORDAR: Ducati y Kawasaki hacen historia
Ducati es, con mucho, el fabricante más exitoso en WorldSBK con 17 títulos y 382 victorias hasta la fecha, así como 998 podios en su palmarés. 52 pilotos desde 1988 hasta ahora han contribuido a sumar podios para Ducati, 24 de ellos han logrado al menos 10 mientras que los cinco primeros en el ranking (Carl Fogarty, Troy Bayliss, Chaz Davies, Troy Corser y Raymond Roche) han sumado al menos 50. De la parrilla actual, Scott Redding (BMW Motorrad WorldSBK Team) tiene el mayor número, con 37, firmados desde 2020 hasta finales de 2021, mientras que de los pilotos actuales, Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) ha conseguido 36. El talaverano podría superar a Redding este fin de semana y asegurar el monumental hito del podio número 1000, una cifra que empezó a crecer desde la primera carrera celebrada en Donington Park en 1988.
Kawasaki también ha sido dominante en el campeonato, particularmente desde 2012, año a partir del cual ha ganado todos los campeonatos de Pilotos a excepción de dos, y seis de ellos de manera consecutiva gracias al piloto más exitoso de todos los tiempos en WorldSBK, Jonathan Rea. El primer podio de Kawasaki también llegó en 1988 pero en la Carrera 2 del segundo Round, en Hungaroring (Hungría). Una etapa en la que no consiguió podios, a principios de la década de 2000, combinado con el dominio de Ducati hizo aumentar la brecha entre ellos, aunque desde 2012 Kawasaki ha sido el fabricante que ha estado en cabeza de esta competición. Kawasaki ha logrado 344 podios desde 2012, mientras que Ducati ha cosechado 236, aunque ambos han eclipsado a sus rivales, y de ahí los hitos que están a punto de conseguir. Por lo que respecta al piloto más exitoso de Kawasaki en consecución de podios es, por supuesto, Jonathan Rea con la asombrosa cifra de 183.
DE ROJO A VERDE: Cambio de color en Donington Park
Mirando específicamente al fin de semana y teniendo en cuenta que Ducati ha conseguido un podio en cada carrera de 2022, incluidos dos podios dobles en Misano, y que Kawasaki solo ha dejado de visitar el podio una vez, los hitos deberían llegar en Gran Bretaña. Sin embargo, Donington no ha sido el mejor escenario para Ducati en los últimos años. Sus pilotos no han conseguido victorias desde 2011, no han podido terminar entre los dos primeros desde 2016 y desde su última victoria, solo ha cosechado otros seis podios y solo uno de seis a bordo de la Panigale V4 R: Lo firmó Álvaro Bautista en 2019. Sin embargo, Ducati todavía acumula más podios en Donington Park que cualquier otro fabricante, con 54, seis más que Kawasaki, gracias a su dominio durante los 90 y posteriormente en los 2000. De hecho, de 1990 a 2001, Ducati subió al podio al menos una vez cada año. La marca consiguió el podio número 300 en 1998 gracias a Troy Corser en Donington Park, mientras que el nº400 llegó también en la pista británica, de la mano de Steve Hislop en 2001.
Sin embargo, en los últimos años, Kawasaki se ha colgado la etiqueta de "fabricante a vencer" en el famoso trazado británico. Si bien Kawasaki cosechó podios en los años 90 en Donington Park, con un primer podio en 1991, sus éxitos no estaban en la escala de Ducati. Sin un podio en Donington Park desde 1997 hasta 2012, el fabricante japonés compensaría la racha negativa subiendo al podio en todas las carreras desde ese año y hasta la Carrera 2 del año pasado, cuando Jonathan Rea se cayó yendo en cabeza y posibilitó el doblete 1º-2º de Yamaha con Toprak Razgatlioglu y Garrett Gerloff, y con el especialista en Donington Park, Tom Sykes, asegurando la tercera posición para BMW. Durante ese tiempo, Kawasaki también celebró las 100 victorias en WorldSBK en Donington Park gracias a la primera victoria de Rea en casa y vestido de verde, en la Carrera 2 de 2017.
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